Ремонт тепловозов

ООО ПП «Дизельмаш» выполняет полный спектр работ по ремонту тепловозов, включая КР (капитальный ремонт), СР (средний ремонт), ТР-1, ТР-2, ТР-3 (текущий ремонт).

Капитальный ремонт тепловозов

ООО ПП «Дизельмаш» выполняет полный спектр работ по ремонту тепловозов, включая КР (капитальный ремонт), СР (средний ремонт), ТР-1, ТР-2, ТР-3 (текущий ремонт).

— Официальные представители АО "Уфимский тепловозоремонтный завод"

Ремонт тепловозов производится на базе АО «Уфимского тепловозоремонтного завода»

ООО ПП «Дизельмаш» является единственным представителем (дилером) - полномочия вести переговоры в организациях, учреждениях с должностными лицами с целью заключения договоров на ремонт и обслуживание тягового подвижного состава на базе АО «Уфимский тепловозоремонтный завод».

Акционерное Обзество «Уфимский тепловозоремонтный завод» - Сертификат представителя

— Какие тепловозы мы обслуживаем

Ремонт тепловозов ТГМ-6
Тепловоз ТГМ-6

ТГМ-6 — отечественный тепловоз, у которого двухступенчатые осевые редукторы представлены конической и цилиндрической ступенями. Тепловоз данной серии рамный двухтележечный, имеет четыре оси и гидравлическую передачу, которая доведена до стандартной формы модификации УГП-1200. Для того, чтобы тепловоз быстро тронулся и максимально эффективно разогнался, система передачи была дополнена гидротрансформаторами.

Продуктивность функционирования тепловоза на высоких скоростях непосредственно зависит от гидромуфты, выбранного пути и режима движения. Реверс-режимный редуктор позволяет выбрать режим движения:

  • маневровый: при скорости 8,6 км/ч сила тяги max 25,1 тс, максимальная скорость достигается 40 км/ч;
  • поездной: при 14 км/ч max сила тяги составляет 14 тс, а max скорость 80 км/ч.

При помощи электросети выполняется управление УГП в тепловозах ТГМ-6. Карданные валы поступают на осевые редукторы внутренних колёсных пар (2-й и 3-й) от реверс-режимного редуктора, а к внешним (1-му и 4-му) от внутренних редукторов. Масляный насос и клапанная коробка – неотъемлемая часть осевого редуктора, а также основа для создания насосом соответствующего давления по любому пути. Редукторы наполняются трансмиссионным маслом (ТСп).

Имеющийся V-образный и с восьмью цилиндрами дизель 3А-6Д49 во время ремонтных работ разбирают, а коленчатый вал и картер дизеля вынимается. Замена бандажей, буксовых подшипников, ремонт РЧО, кранов, распределительного вала, тормозных цилиндров, воздушных резервуаров, гидропередачи, компрессора и турбокомпрессора осуществляется по всем установленным заводом-изготовителем правилам ТО и ремонта.

Детали тепловоза моются, очищаются и красятся, а сам тепловоз проходит реостатные испытания. По всем вышеуказанным и иным произведённым компанией работам предоставляется гарантийный талон.

Остались вопросы?

Свяжитесь с нами любым удобным для Вас способом. Менеджер ответит на все, интересующие Вас, вопросы.

— Сертификаты и дилерские письма
ООО «ПП Дизельмаш»

Дилерское письмо ООО «ТОРГОВЫЙ ДОМ «ЗАВОД ТЕПЛООБМЕННОГО ОБОРУДОВАНИЯ»»

ООО «Завод цилиндрованных крышек» - Письмо представлении интересов

Акционерное Обзество «Уфимский тепловозоремонтный завод» - Сертификат представителя

ООО «Рязанский завод путевых машин» - Сертификат дилера

— Стоимость ремонта тепловозов и агрегатов

№ п/п Наименование работ Срок выполнения Стоимость
Дизель 7-6Д49 и 3А 6Д49, 14Д40
1 Технический ремонт ТР-2 14 рабочих дней 800 000 руб.
2 Технический ремонт ТР-3 20 рабочих дней 1 000 000 руб.
3 Капитальный ремонт КР 30 рабочих дней 1 400 000 руб.
Дизель Д50, ПДГ-1М, 1ПДГ-4А
1 Технический ремонт ТР-2 14 рабочих дней 900 000 руб.
2 Технический ремонт ТР-3 20 рабочих дней 1 300 000 руб.
3 Капитальный ремонт КР 30 рабочих дней 1 800 000 руб.
Дизель 12-26ДГ
1 Технический ремонт ТР-2 20 рабочих дней 950 000 руб.
2 Технический ремонт ТР-3 30 рабочих дней 1 600 000 руб.
3 Капитальный ремонт КР 40 рабочих дней 2 000 000 руб.
Дизель 1-А9ДГ
1 Технический ремонт ТР-2 20 рабочих дней 1 180 000 руб.
2 Технический ремонт ТР-3 30 рабочих дней 1 900 000 руб.
3 Капитальный ремонт КР 40 рабочих дней 2 700 000 руб.
Тепловоз ТГМ4
1 Техническое обслуживание ТО-3 4-6 н/ч 80 000 руб.
2 Технический ремонт ТР-1 6-8 н/ч 400 000 руб.
3 Технический ремонт ТР-2 45 рабочих дней 1 000 000 руб.
4 Технический ремонт ТР-3 60 рабочих дней 3 200 000 руб.
5 Капитальный ремонт КР 90 рабочих дней 4 100 000 руб.
6 Капитальный ремонт КР-2   4 400 000 руб.
Тепловоз ТГМ6
1 Техническое обслуживание ТО-3 4-6 н/ч 90 000 руб.
2 Технический ремонт ТР-1 6-8 н/ч 460 000 руб.
3 Технический ремонт ТР-2 45 рабочих дней 1 350 000 руб.
4 Технический ремонт ТР-3 60 рабочих дней 4 000 000 руб.
5 Капитальный ремонт КР 90 рабочих дней 5 600 000 руб.
6 Капитальный ремонт КР-2   6 000 000 руб.
ТЭМ2
1 Техническое обслуживание ТО-3 4-6 н/ч 680 000 руб.
2 Технический ремонт ТР-1 6-8 н/ч 1 200 000 руб.
3 Технический ремонт ТР-2 45 рабочих дней 2 500 000 руб.
4 Технический ремонт ТР-3 60 рабочих дней 6 000 000 руб.
5 Капитальный ремонт КР 90 рабочих дней 9 500 000 руб.
6 Капитальный ремонт КР-2   11 000 000 руб.
ТЭМ7
1 Техническое обслуживание ТО-3 6-8 н/ч 680 000 руб.
2 Технический ремонт ТР-1 1-2 дня 1 200 000 руб.
3 Технический ремонт ТР-2 60 рабочих дней 4 500 000 руб.
4 Технический ремонт ТР-3 90 рабочих дней 12 500 000 руб.
5 Капитальный ремонт КР 90 рабочих дней 18 000 000 руб.
6 Капитальный ремонт КР-2   19 000 000 руб.

Всегда соблюдаем оговоренные сроки

Мы - команда профессионалов, которые отлично знают свое дело и любят его, имеют огромный опыт, превосходно разбираются в устройстве электрооборудования тепловоза и его в России, выпускаемых всеми крупными заводами.

Работая с нами Вы можете быть уверенны в результате. Мы уважаем ваше время и всегда четко соблюдаем сроки. Никаких промедлений. Вся работа будет выполнена точно в срок. Других вариантов быть не может!

Немного о цене

Наши цены Вас приятно удивят. Никаких завышенных тарифов. Мы всегда открыты для диалога. Свяжитесь с нами и убедитесь сами.

Иконка комплексное обслуживание

Комплексное обслуживание

Иконка гарантия на все виды работ

Гарантия на все виды работ

Иконка качественный результат

Качественный результат

Каталог

Запасных частей
для тепловозов

В настоящее время ООО "ПП Дизельмаш" имеет возможность поставить Вашему предприятию запчасти к тепловозам ТГМ-6, ТГМ-4, ТЭМ-2, ТЭМ-7, к дизелям 3А-6Д49, 7-6Д49, 6ЧН 21/21, Д-50, запчасти к гидропередачам УГП 750-1200, УГП 750-1200М производства ОАО «Калугапутьмаш» и дизель-генераторы производства ОАО «Пензадизельмаш»

На всю поставляемую продукцию дается гарантия, согласно технической документации завода-изготовителя —

Связаться с нами:

Телефон:  +7(495) 280-07-50 / +7(916)474-06-03 / +7(496)614-43-50
E-mail:   dizelmashpp@yandex.ru

— Назначение, конструкция и устройство блока цилиндров дизеля ПД1М, ПД4Д (Д50)

Назначение, конструкция и устройство блока цилиндров дизеля ПД1М, ПД4Д (Д50), данный дизель применяется на тепловозах ТЭМ2, ТЭМ3, ТЭМ18ДМ и других

— Неизбежность ремонта и текущего обслуживания для любого тепловоза

Во время эксплуатации тепловоза все системы и конструкция подвергается воздействию разных факторов. В результате тепловоз изнашивается или полностью выходит из строя. Для предотвращения преждевременного старения техники необходимо вовремя осуществлять ремонт тепловозов и их обслуживание.

За состоянием даже высококлассного и надёжного локомотива стоит тщательно следить. На срок службы влияет способ эксплуатации, соблюдение всех технологических процессов, своевременный ремонт и ТО.  Избежать проблем, связанных с функционированием локомотива, позволит ремонт или ТО производимое специалистами на регулярной основе. ООО ПП «Дизельмаш» — первый специалист в России по ремонту тепловозов.

Компания обслуживает на высшем уровне маневровые тепловозы, широко используемые на железных дорогах и промышленных предприятиях. Это мощные односекционные с электроподачей (ТЭМ-2, ТЭМ-7, ТЭМ-18), рамные двухтележечные с карданной передачей (ТГМ-6), иные.

Плановый осмотр позволит в будущем сэкономить на более серьёзном ремонте и избежать жизненно опасных ситуаций. Мысль о том, что с тепловозом всё в порядке и ремонт (осмотр) не нужен, стоит отбросить, ведь таким пренебрегать не стоит.

Иконка Соблюдаем ГОСТ и ТУ РЖД

Соблюдаем ГОСТ и ТУ РЖД

Иконка Качественный ремонт,
гарантия прохождения ревизионного контроля РЖД

Качественный ремонт, гарантия прохождения ревизионного контроля РЖД

Иконка Все работы проверяются собственным
отделом технического контроля

Все работы проверяются собственным отделом технического контроля

— Специфика ремонта тепловозов

Ремонт тепловоза — процесс трудоёмкий. Требует специализированного оборудования, специально обустроенных мастерских, широкого ассортимента оригинальных запчастей. Всем этим располагает ООО ПП «Дизельмаш». Поэтому способен осуществить самый сложный ремонт всех обслуживающих моделей локомотивов (ЧМЭ-3, ТЭМ2, ТЭМ15, ТЭМ18, ТГМ23, ТГМ4, ТГМ6, ТУ2, ТУ3, ТУ4, ТУ5, ТУ6, ТУ7, ТУ8, ТУ9).

Специалисты организации строго следуют всем технологическим процессам во время ремонтных работ:

  • пропроводят качественную диагностику работоспособности основных агрегатов и узлов;
  • очищают, а при необходимости меняют фильтрующие элементы;
  • ремонтируют масляный и водяной насос;
  • проверяют работоспособность форсунок, если нужно ремонтируют их;
  • при помощи покраски восстановят элементы обшивки или заменят их на новые;
  • установят новые или отремонтируют старые аккумуляторные батареи;
  • отремонтируют турбокомпрессор, маслоочиститель, охладитель воздуха, регулятор оборотов, иное;

- восстановят комплектующие электросистемы (главный генератор, реверсор, вспомогательные приборы, тяговые электродвигатели и прочее).

По ГОСТу и ТУ РЖД осуществляется весь процесс капитального ремонта. В результате работ тепловоз и его рабочие характеристики восстанавливаются до заводского уровня. Качественный ремонт возможен благодаря модернизированному оборудованию, современно обустроенным мастерским. А также использованию прочных и надёжных материалов. Множество запчастей производится компанией самостоятельно, некоторые приобретаются.

Собственный отдел технического контроля тщательно проверяет качество выполненных работ. Это гарантирует прохождение отремонтированного локомотива ревизионного контроля РЖД.

Отдельный список комплексных работ утверждён для ремонта дизельных двигателей тепловозов. Компания выполняет:

- проверку и восстановление: картера, коленвала, всех имеющихся подшипников, крышек цилиндров и другое;

- ремонт: приводной группы клапанов, шатунно-поршневой группы.

Ремонт и обслуживание маневровых тепловозов выполняется в полном соответствии с установленными нормами и стандартами. Это гарантирует продуктивную эксплуатацию транспорта после восстановления соответствующих узлов и агрегатов.

— Виды ремонта

ООО ПП «Дизельмаш» предлагает ремонт маневровых тепловозов:
  • капитальный (КР);
  • средний (СР);
  • текущий (ТР-1, ТР-2, ТР-3).

В зависимости от вида ремонта, техническое обслуживание может включать в себя починку или полную замену износившейся детали. Наше предприятие располагает всеми необходимыми мощностями и ресурсами. Это позволяет реанимировать самый старый и убитый железнодорожный тепловоз, не говоря уже о не сложном ремонте. Каждый существующий тип ремонта предназначен под определённый период (ситуацию) эксплуатации.

— Техническое обслуживание

Техническое обслуживание

Не стоит забывать и о регулярном техническом обслуживании. Оно необходимо для организации безопасной эксплуатации составов и предотвращения аварийных ситуаций на пути следования тепловозов.

Техническое обслуживание состоит из:

- запланированных за ранее периодических мероприятий (ежедневное - ТО-1, в конце рейса -ТО-2, ежемесячно - ТО-3);

- назначенных (ТО-4, ТО-5а, ТО-5б, ТО-5в, ТО-5г).

Каждое из ТО направлено на проверку (поверхностную или углублённую) работоспособности основных систем, которая позволит выявить недостатки и вовремя устранить их.

— Наши работы

— С нами уже сотрудничают

НПФ Технокомплекс
МТЗ Трансмаш
ЗАО КЛМЗ
ОАО Пензадизельмаш
КМ

— Благодарности наших клиентов

Фото клиента

Имя Фамилия

Директор производства

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Aenean commodo ligula eget dolor. Aenean massa. Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus. Donec quam felis, ultricies nec, pellentesque eu, pretium quis, sem. Nulla consequat massa quis enim. Donec pede justo, fringilla vel, aliquet nec, vulputate eget, arcu.

Фото клиента

Имя Фамилия

Директор производства

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Aenean commodo ligula eget dolor. Aenean massa. Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus. Donec quam felis, ultricies nec, pellentesque eu, pretium quis, sem. Nulla consequat massa quis enim. Donec pede justo, fringilla vel, aliquet nec, vulputate eget, arcu.

Фото клиента

Имя Фамилия

Директор производства

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Aenean commodo ligula eget dolor. Aenean massa. Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus. Donec quam felis, ultricies nec, pellentesque eu, pretium quis, sem. Nulla consequat massa quis enim. Donec pede justo, fringilla vel, aliquet nec, vulputate eget, arcu.