— О запасных частях для тепловозов в Уфе

Важно помнить о том, что объём ремонтных работ полностью зависит от того, насколько изношена техника и как долго она находилась в использовании. Текущее техническое состояние подвижных составов тоже играет большую роль. Исходя из этих показателей, речь может идти о плановом или внеплановом ремонте либо обслуживании.

При проведении планового обслуживания мастера проверяют, насколько исправным является оборудование. Главная цель ТО — поддержка максимального уровня работоспособности подвижных составов.

Различают несколько видов технического обслуживания. При проведении ТО-1 специалисты осматривают тепловоз и чистят его главные узлы и комплектующие. ТО-1 проводят, когда сдают и принимают технику. ТО-2 — это более тщательная проверка тех же элементов. Что касается технического обслуживания третьей, четвёртой и пятой категорий, то их проводят в специальном депо. Все мероприятия предусматривают повышение работоспособности техники и её испытания.

Любое электрическое оборудование нужно ремонтировать. Ремонтные работы тепловозной электрики готовы провести сотрудники компании «Дизельмаш».

Ремонт может быть проведён:

• при техническом обслуживании тепловозов;
• во время их капитального ремонта;
• во время их текущего ремонта;
• при внеплановых работах.

Когда возникают неполадки в электрике, мы выполняем работу срочно, используя нужные элементы, комплектующие и запасные части. Любая из них имеет сертификат, прочна и надёжна. Благодаря таким запчастям мастера доводят любой тепловоз до изначальных заводских параметров. 

Ремонтировать электрику тепловозов — непростая задача. Мастера не только осматривают технику, но и тщательно восстанавливают все элементы в виде: 

• подшипниковых узлов;
• кронштейнов;
• держателей для щёток;
• силовой установки и её элементов.

После завершения ремонтных работ оборудование тестируют. Если тепловоз успешно проходит тест, он получает документацию на допуск к работе.

Мастера, работающие в компании ООО «Дизельмаш», имеют огромный опыт и высокий уровень квалификации. Благодаря этим навыкам они всегда проведут качественный ремонт, в том числе, колёсных пар тепловоза.

Выкатывание для проведения обточки не требуется, а сами работы можно провести:

• на территории заказчика;
• на территории компании в депо.

Колёсные пары необходимо осматривать, своевременно проводя их техническое обслуживание. Иногда им требуется и внеплановый ремонт. Осмотр проводят работники с большим опытом труда в этой сфере. Они прекрасно знают о том, как устроена колёсная пара и каковы принципы её работы.

Благодаря продуктивному сотрудничеству с нашими специалистами неисправность будет обнаружена и устранена очень быстро. При этом вариантов решения задачи может быть несколько. Решение любой неисправности мы готовы подробно обсудить с заказчиком, разъясняя ему все тонкости и нюансы. Например, при осмотре мастер всегда обращает внимание на то, в каком состоянии находится зубчатое колесо. Также он проверяет как работают колёсный центр, ось, бандаж и буксовый узел.