Ремонт колёсной пары локомотивов

ООО ППП «Дизельмаш» предлагает выполнение среднего и текущего ремонта колесных пар локомотивов, а также вагонов. Обточка колесных пар производится без выкатки на вашей территории либо в нашем дэпо.

Ремонт колёсной пары локомотивов

ООО ППП «Дизельмаш» предлагает выполнение среднего и текущего ремонта колесных пар локомотивов, а также вагонов. Обточка колесных пар производится без выкатки на вашей территории либо в нашем дэпо.

— Ремонт колёсных пар

Ремонт колёсной пары локомотивов
Ремонт колесных пар

В подвижном составе много комплектующих, среди которых колёсная пара (КП) занимает значимое место. Данный узел электровоза воспринимает нагрузки, поступающие вертикально (о веса локомотива) и передаёт их на ж/д пути. Кроме того, в процессе движения КП взаимодействует с колеёй, а именно принимает на себя толчки от бугристых путей, горизонтально воздействующие нагрузки. Именно поэтому, ремонт колесной пары — неотъемлемый процесс, обеспечивающий продуктивное функционирование эксплуатируемой на колеях техники.

Целостность и работоспособность колёсной пары обеспечивает безопасное движение, поэтому данному вопросу уделяется особое внимание. Исправность и соответствие КП общепринятым стандартам и нормам регламентируется: Госстандартами, Правилами ТЭ, соответствующими Инструкциями и иными стандартами, которые используют при создании проекта, его реализации и использовании.

КП также выступает посредником в передаче вращающего момента тягового двигателя, тем самым обеспечивается связь колёс и железной дороги между собой. Именно так и проявляется сила сцепления в особых режимах (тяговом или тормозном).

Некоторые параметры КП, а именно её внешний и внутренний вид, имеют влияние на:

  • ровность движения;
  • значение силы, которая формируется при контакте электровоза с путями и сопротивлению движения.

Колёсные пары на подвижном составе, который регулярно эксплуатируется, нуждаются в тщательном уходе, своевременном и качественном осмотре. ООО «ПП Дизельмаш» располагает всеми необходимыми основными средствами, соответствующими материальными и кадровыми ресурсами.

На ресурс колёсной пары электровоза, который эксплуатируется на железным дорогам, влияют различные факторы, где к основным можно отнести работу в значительно сложных режимах, нестандартных и даже экстремальных условиях внешней среды. Учитывая данные особенности, КП обязательно должна быть прочной, но при этом обладать min необрессоренной массой. Это позволяет снизить тару подвижного состава и, как результат, уменьшить воздействие на рельсовый путь и элементы агрегата в процессе пересечения неровностей.

Кроме прочности очень важно, чтобы колёсная пара обладала и упругостью. Благодаря упругости можно достичь значительного снижения уровня шума и сглаживание толчков, которые проявляются в процессе движения техники по рельсовым путям.

КП локомотива, которая соответствует установленным требованиям, будет максимально работоспособной и гарантированно обеспечит длительное и продуктивное функционирование техники.

 

Остались вопросы?

Свяжитесь с нами любым удобным для Вас способом. Менеджер ответит на все, интересующие Вас, вопросы.

— Сертификаты и дилерские письма
ООО «ПП Дизельмаш»

Дилерское письмо ООО «ТОРГОВЫЙ ДОМ «ЗАВОД ТЕПЛООБМЕННОГО ОБОРУДОВАНИЯ»»

ООО «Завод цилиндрованных крышек» - Письмо представлении интересов

Акционерное Обзество «Уфимский тепловозоремонтный завод» - Сертификат представителя

ООО «Рязанский завод путевых машин» - Сертификат дилера

— Стоимость ремонта тепловозов и агрегатов

№ п/п Наименование работ Срок выполнения Стоимость
Дизель 7-6Д49 и 3А 6Д49, 14Д40
1 Технический ремонт ТР-2 14 рабочих дней 800 000 руб.
2 Технический ремонт ТР-3 20 рабочих дней 1 000 000 руб.
3 Капитальный ремонт КР 30 рабочих дней 1 400 000 руб.
Дизель Д50, ПДГ-1М, 1ПДГ-4А
1 Технический ремонт ТР-2 14 рабочих дней 900 000 руб.
2 Технический ремонт ТР-3 20 рабочих дней 1 300 000 руб.
3 Капитальный ремонт КР 30 рабочих дней 1 800 000 руб.
Дизель 12-26ДГ
1 Технический ремонт ТР-2 20 рабочих дней 950 000 руб.
2 Технический ремонт ТР-3 30 рабочих дней 1 600 000 руб.
3 Капитальный ремонт КР 40 рабочих дней 2 000 000 руб.
Дизель 1-А9ДГ
1 Технический ремонт ТР-2 20 рабочих дней 1 180 000 руб.
2 Технический ремонт ТР-3 30 рабочих дней 1 900 000 руб.
3 Капитальный ремонт КР 40 рабочих дней 2 700 000 руб.
Тепловоз ТГМ4
1 Техническое обслуживание ТО-3 4-6 н/ч 80 000 руб.
2 Технический ремонт ТР-1 6-8 н/ч 400 000 руб.
3 Технический ремонт ТР-2 45 рабочих дней 1 000 000 руб.
4 Технический ремонт ТР-3 60 рабочих дней 3 200 000 руб.
5 Капитальный ремонт КР 90 рабочих дней 4 100 000 руб.
6 Капитальный ремонт КР-2   4 400 000 руб.
Тепловоз ТГМ6
1 Техническое обслуживание ТО-3 4-6 н/ч 90 000 руб.
2 Технический ремонт ТР-1 6-8 н/ч 460 000 руб.
3 Технический ремонт ТР-2 45 рабочих дней 1 350 000 руб.
4 Технический ремонт ТР-3 60 рабочих дней 4 000 000 руб.
5 Капитальный ремонт КР 90 рабочих дней 5 600 000 руб.
6 Капитальный ремонт КР-2   6 000 000 руб.
ТЭМ2
1 Техническое обслуживание ТО-3 4-6 н/ч 680 000 руб.
2 Технический ремонт ТР-1 6-8 н/ч 1 200 000 руб.
3 Технический ремонт ТР-2 45 рабочих дней 2 500 000 руб.
4 Технический ремонт ТР-3 60 рабочих дней 6 000 000 руб.
5 Капитальный ремонт КР 90 рабочих дней 9 500 000 руб.
6 Капитальный ремонт КР-2   11 000 000 руб.
ТЭМ7
1 Техническое обслуживание ТО-3 6-8 н/ч 680 000 руб.
2 Технический ремонт ТР-1 1-2 дня 1 200 000 руб.
3 Технический ремонт ТР-2 60 рабочих дней 4 500 000 руб.
4 Технический ремонт ТР-3 90 рабочих дней 12 500 000 руб.
5 Капитальный ремонт КР 90 рабочих дней 18 000 000 руб.
6 Капитальный ремонт КР-2   19 000 000 руб.

Всегда соблюдаем оговоренные сроки

Мы - команда профессионалов, которые отлично знают свое дело и любят его, имеют огромный опыт, превосходно разбираются в устройстве электрооборудования тепловоза и его в России, выпускаемых всеми крупными заводами.

Работая с нами Вы можете быть уверенны в результате. Мы уважаем ваше время и всегда четко соблюдаем сроки. Никаких промедлений. Вся работа будет выполнена точно в срок. Других вариантов быть не может!

Немного о цене

Наши цены Вас приятно удивят. Никаких завышенных тарифов. Мы всегда открыты для диалога. Свяжитесь с нами и убедитесь сами.

Иконка комплексное обслуживание

Комплексное обслуживание

Иконка гарантия на все виды работ

Гарантия на все виды работ

Иконка качественный результат

Качественный результат

Каталог

Запасных частей
для тепловозов

В настоящее время ООО "ПП Дизельмаш" имеет возможность поставить Вашему предприятию запчасти к тепловозам ТГМ-6, ТГМ-4, ТЭМ-2, ТЭМ-7, к дизелям 3А-6Д49, 7-6Д49, 6ЧН 21/21, Д-50, запчасти к гидропередачам УГП 750-1200, УГП 750-1200М производства ОАО «Калугапутьмаш» и дизель-генераторы производства ОАО «Пензадизельмаш»

На всю поставляемую продукцию дается гарантия, согласно технической документации завода-изготовителя —

Связаться с нами:

Телефон:  +7(495) 280-07-50 / +7(916)474-06-03 / +7(496)614-43-50
E-mail:   dizelmashpp@yandex.ru

— Наши работы

— С нами уже сотрудничают

НПФ Технокомплекс
МТЗ Трансмаш
ЗАО КЛМЗ
ОАО Пензадизельмаш
КМ

— Благодарности наших клиентов

Фото клиента

Имя Фамилия

Директор производства

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Aenean commodo ligula eget dolor. Aenean massa. Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus. Donec quam felis, ultricies nec, pellentesque eu, pretium quis, sem. Nulla consequat massa quis enim. Donec pede justo, fringilla vel, aliquet nec, vulputate eget, arcu.

Фото клиента

Имя Фамилия

Директор производства

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Aenean commodo ligula eget dolor. Aenean massa. Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus. Donec quam felis, ultricies nec, pellentesque eu, pretium quis, sem. Nulla consequat massa quis enim. Donec pede justo, fringilla vel, aliquet nec, vulputate eget, arcu.

Фото клиента

Имя Фамилия

Директор производства

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Aenean commodo ligula eget dolor. Aenean massa. Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus. Donec quam felis, ultricies nec, pellentesque eu, pretium quis, sem. Nulla consequat massa quis enim. Donec pede justo, fringilla vel, aliquet nec, vulputate eget, arcu.